L'utilitaire Marin lance 5

Le district municipal des eaux de Marin a lancé un projet en cours depuis près de 14 ans pour renforcer le stockage de l'eau dans la vallée de Ross et mettre hors service un tunnel centenaire utilisé comme réservoir de stockage d'eau.

Le projet, d'une durée de cinq à six ans, fermera le tunnel de Pine Mountain, long de 9 000 pieds, construit en 1919 pour transporter l'eau brute du réservoir d'Alpine Lake jusqu'à Cascade Canyon pour l'eau potable. Après la mise en œuvre de nouvelles normes de traitement de l'eau à la fin des années 1960, le tunnel a été déconnecté du lac Alpine et réutilisé en 1971 pour stocker jusqu'à 3 millions de gallons d'eau traitée.

"Vous pouvez le considérer comme un réservoir de 9 000 pieds de long", a déclaré Crystal Yezman, ingénieur en chef du district.

Le projet, dont la planification a commencé vers 2009, remplacera le tunnel par deux réservoirs de stockage de 2 millions de gallons pour l'eau traitée. Les réservoirs se trouveront du côté ouest de Concrete Pipe Road, près des routes Bolinas et Sky Oaks.

Une évaluation des risques réalisée par le district en 2019 a révélé que le tunnel présentait l'un des risques de défaillance dus à des catastrophes telles que des tremblements de terre, qui pourraient menacer l'approvisionnement en eau et la réponse aux incendies pour les communautés de Ross Valley. Le tunnel présentait également des fissures, entraînant des pertes d’eau.

"Le projet sera vraiment bénéfique pour la communauté car il augmentera le stockage et réduira les pertes d'eau", a déclaré Yezman.

Le projet a été lancé ce mois-ci et se déroulera en deux phases.

La première phase préparera le site pour les nouveaux réservoirs de stockage grâce à des travaux de nivellement et à la construction d'un mur cloué en sol de 400 pieds de long pour stabiliser le flanc de la colline voisine.

Le projet nécessitera que le district retire 45 000 mètres cubes de terre, soit suffisamment pour remplir plus de 2 800 camions à benne. Environ 5 000 mètres cubes de terre végétale seront transportés vers une décharge pour empêcher la propagation potentielle d'un agent pathogène responsable de la mort subite du chêne, a déclaré Yezman.

Les camions chargés seront bâchés et emprunteront un itinéraire à sens unique traversant le bassin versant et sortant du parc Natalie Coffin Greene. Les travaux entraîneront la fermeture temporaire de certaines places de stationnement du parc.

Le reste du sol sera déposé à la carrière Bullfrog, et une partie sera utilisée pour créer le mur de clous de sol. La première phase devrait s’achever début 2025.

La deuxième phase, plus vaste, qui devrait débuter à l'été 2025, consistera à construire les nouveaux réservoirs d'eau et à boucher le tunnel de Pine Mountain.

La première phase est estimée à 6 millions de dollars. Bien que l'estimation d'un ingénieur ne soit pas finalisée, Yezman a déclaré que la deuxième phase devrait coûter environ 20 millions de dollars. Le projet sera financé par les fonds du district, y compris les revenus provenant des frais de maintien du capital.

Le projet entraînera des mesures de contrôle de la circulation et des restrictions de stationnement à Ross et dans les environs au cours de la première phase du projet. Certains sentiers et chemins coupe-feu du bassin versant seront fermés jusqu’en octobre.

Le conseil municipal de Ross a entendu jeudi une présentation du projet. La maire Elizabeth Brekhus s'est dite rassurée par la présentation et que la ville travaillera avec le district pour surveiller et gérer tout impact.

"Et même si personne n'aime la construction, la présentation m'a convaincu que les travaux sont nécessaires et que d'autres alternatives ont été explorées pour éviter les impacts", a écrit Brekhus dans un e-mail. « Si les travaux sont exécutés comme décrit, il semble qu’ils constitueront un inconvénient à court terme et qu’ils entraîneront d’importants avantages pour la capacité du bassin versant. »

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