Réponses aux incidents pour mai 2023

Chaque mois, la division d'intervention d'urgence d'OR&R fournit une expertise et des services scientifiques à la Garde côtière américaine sur tout, depuis l'analyse des trajectoires des déversements de pétrole jusqu'à la modélisation des endroits où un déversement peut se propager, à l'identification des effets possibles sur la faune et la pêche, et aux estimations de la durée pendant laquelle le pétrole peut rester dans l'eau. l'environnement. Nous recevons également des demandes pour suivre et modéliser d’autres objets flottants.

Jusqu'à présent cette année, OR&R a apporté son soutien à 64 incidents. En mai 2023, OR&R a apporté son soutien à 19 incidents, dont neuf nouveaux incidents dans huit États différents.

Les neuf nouveaux incidents comprenaient six déversements de pétrole réels ou potentiels et trois incidents chimiques. Les incidents chimiques comprenaient un incendie dans une raffinerie de pétrole, un incendie dans une usine de produits chimiques pharmaceutiques et une barge coulée chargée de coke de pétrole.

Le personnel a préparé 57 nouveaux rapports et documents d'incident, dont trois analyses du sort et de la trajectoire. Cumulativement, ces incidents présentaient un risque approximatif de plus de 6 000 gallons de pétrole⁠ et de 1 700 tonnes de coke de pétrole, ainsi qu'une quantité inconnue d'autres produits chimiques rejetés par les incendies de l'installation.

(Remarque : tous les volumes de déversements sont approximatifs et basés sur des informations initiales qui peuvent être mises à jour après une enquête plus approfondie.)

Voici quelques-uns des incidents notables du mois de mai :

Le vendredi 5 mai 2023, une explosion à la raffinerie Shell Deer Park a provoqué un incendie. L'incendie s'est produit dans la colonne de distillation, qui contiendrait du gaz lourd craqué et du gaz léger craqué. L'Environmental Protection Agency a servi de coordonnateur fédéral sur place pour cet incident. La surveillance de l'air était en cours et n'a détecté aucun niveau nocif de produits chimiques affectant les communautés voisines. Aucun abri sur place n'a été délivré en raison du vent soufflant loin de la ville.

Les demandes adressées au coordinateur du soutien scientifique (SSC) de la NOAA comprenaient les ressources à risque, la coordination avec les administrateurs des ressources naturelles et l'évaluation des impacts potentiels d'un pH élevé sur les ressources naturelles, les équipements d'intervention ainsi que les infrastructures et les navires à proximité.

Samedi matin, des panaches de fumée plus légers pouvaient être observés à des kilomètres des installations de Shell Deer Park. Ce matin-là, l'incendie a été éteint, les équipes surveillant toujours la zone à la recherche de points chauds qui pourraient se rallumer.

Dans l'après-midi du 20 mai 2023, un avion Twin Otter volant de la région de la baie de San Francisco à destination d'Hawaï s'est écrasé à la suite d'un appel d'urgence à l'aide. L'accident s'est produit à environ 40 miles à l'ouest-sud-ouest de l'aéroport international de San Francisco avec environ 1 000 gallons de carburant Jet A à bord. Le secteur de San Francisco de la Garde côtière américaine (USCG) a contacté le NOAA SSC pour discuter du potentiel de pollution résultant de l'incident. Des opérations de recherche et de sauvetage étaient en cours et l'USCG a demandé des informations sur le devenir du carburant afin d'évaluer les menaces potentielles de pollution. Le sanctuaire marin national du Grand Farallones a également été notifié.

Le 17 mai 2023, la raffinerie Valero, située dans la région d'Inner Harbour à Corpus Christi, a connu un incendie dans son échangeur de chaleur, libérant une quantité inconnue de sulfure d'hydrogène et de dioxyde de soufre. La trajectoire du panache de fumée du National Weather Service Corpus Christi prévoyait que le nuage de fumée provenant de l'incendie passerait au-dessus du bureau du secteur et de certaines parties de la ville de Corpus Christi.

Sector Corpus a demandé l'aide de la NOAA pour l'analyse des effets et les options de réponse en cas d'exposition au sulfure d'hydrogène et au dioxyde de soufre. Le coordinateur du soutien scientifique de la NOAA, en collaboration avec le responsable de la santé publique de l'Agence pour les substances toxiques et le registre des maladies, a recommandé un abri sur place et a dirigé le personnel vers l'annexe 5a, les protocoles de surveillance de l'air communautaire en matière de santé et de sécurité publiques décrits dans le centre du Texas. Plan d'urgence pour la zone côtière Plan communautaire de surveillance de l'air. Les centres antipoison ont été informés de cette libération.

Il a été déterminé que la matière rejetée était du carburant diesel mélangé à du sulfure d'hydrogène. Il y a également eu un torchage associé à l'événement, qui a entraîné un rejet de dioxyde de soufre.